随着互联网的普及和科技的进步，网约车服务已成为人们日常出行的重要选择之一，滴滴出行作为国内网约车市场的领头羊，其政策调整和服务更新一直备受关注，关于“12月滴滴自选实时单是否加出行分”的问题引发了广泛讨论，本文旨在深入分析这一问题的正反方观点，并阐述个人立场及理由，以期为读者提供一个全面而客观的认识。

正方观点分析：

支持方认为，滴滴在12月通过自选实时单增加出行分是平台优化服务、提升用户体验的积极举措，这一政策调整有助于司机在特定时间段内获得更多订单，从而增加收入，对于乘客而言，更多的选择意味着更灵活的出行方式和更高的满意度，增加出行分还可以激励司机提供更优质的服务，形成良好的行业口碑和竞争环境。

他们还指出，出行分的增加有助于构建公平的司机评价系统，在传统的派单模式下，可能会出现一些不可控因素导致司机评价的不公正，自选实时单模式或许能在一定程度上减少这种情况的发生，因为司机有更多的选择权来决定接受哪些订单，这也有助于他们更好地规划行程和服务质量。

反方观点分析：

反对者对此持不同看法，他们认为滴滴通过自选实时单增加出行分的做法可能会加剧市场的竞争不平衡，对于一些新入驻的司机或者服务经验较少的司机来说，他们可能会面临更大的压力，因为竞争激烈的区域可能会被经验丰富的司机优先选择，导致他们获得的订单数量减少，这不仅影响他们的收入，也可能削弱他们的服务积极性。

反对者还担心这种政策调整可能导致服务质量下降，如果司机为了获得更高的出行分而只选择优质订单，可能会忽视一些偏远地区或者需求较少的乘客，导致服务覆盖不均衡，这不仅违背了网约车服务普及化的初衷，也可能损害平台的公众形象和社会责任。

个人立场及理由：

个人认为，滴滴在特定时间段内通过自选实时单增加出行分是有一定合理性的，在繁忙的时段或者特殊节假日，这种政策有助于司机更好地管理行程和提高效率，对于乘客而言，更多的选择也意味着更优质的服务体验，这种政策调整必须建立在公平的基础上，不应加剧市场的不平衡竞争，平台应该建立完善的机制来确保服务的普及化和均衡性。

对于滴滴而言，更重要的是持续优化其整体服务质量和用户体验，除了通过政策调整激励司机外，还应加强对司机的培训和监管，确保他们提供优质的服务，平台也应关注乘客的需求和反馈，不断改进和优化服务流程。

滴滴还需要平衡商业利益和社会责任的关系，作为网约车市场的领导者，除了追求商业利润外，还应承担起相应的社会责任，确保服务的普及化和公正性。

滴滴在特定情况下通过自选实时单增加出行分是优化服务和提升用户体验的一种尝试，这种政策调整必须建立在公平的基础上，并综合考虑市场平衡和社会责任等因素，作为用户和社会的一份子，我们期待滴滴能够持续优化其服务质量和用户体验，为社会创造更多的价值。